Trajectcontroles

Een trajectcontrole bestaat uit minstens 2 ANPR-camera’s die op een bepaalde afstand van elkaar opgesteld staan. Deze ANPR-camera’s kunnen nummerplaten lezen. Aan het begin en einde van het traject maakt de camera een foto van je auto. Op basis van de tijd tussen die 2 foto’s wordt je gemiddelde snelheid bepaald. Is die hoger dan de toegelaten snelheidslimiet, dan krijg je een boete.

Er zijn momenteel 3 trajectcontroles actief in Leopoldsburg:

• Lommelsesteenweg: snelheidsregime 70 km/u
• Delannoylaan/Corspelsestraat: snelheidsregime 50 km/u
• Heidestraat/Groenstraat: snelheidsregime 50 km/u

Deze trajectcontroles zijn geen pestmaatregel. Ze zijn specifiek gekozen omwille van de verkeersveiligheid. Een constante hierbij is dat op alle gekozen locaties uit verkeersmetingen is gebleken dat er te snel gereden wordt.

• Lommelsesteenweg: geplaatst door Agentschap Wegen en Verkeer – overdreven snelheid en meerdere ongevallen
• Delannoylaan/Corspelsestraat: woonstraat met veel doorgaand verkeer en in de nabijheid van een school
• Heidestraat/Groenstraat: in de nabijheid van verschillende functies zoals het buurthuis, voetbalterreinen, gemeentelijk zwembad…

Het effect van trajectcontroles is anders dan bij flitspalen. In de buurt van flitspalen remmen bestuurders soms plots af om daarna weer op te trekken. Een trajectcontrole zorgt voor een gelijkmatige verkeersstroom en een rustiger wegbeeld. Bovendien dwingt een trajectcontrole op lange termijn een mentaliteitswijziging af bij bestuurders.

Iedereen moet zich houden aan de verkeerswetgeving en dus ook de opgelegde maximumsnelheden. Deze zijn geen suggestie maar een limiet. Dus wanneer je sneller rijdt dan de toegelaten maximumsnelheid kan je een boete krijgen.

Ja dat kan. Iedere keer wanneer je te snel door een trajectcontrole rijdt, kan je een boete krijgen. Overdreven snelheid is 1 van de grootste oorzaken van verkeersongevallen. Op deze manier willen we duidelijk maken dat te snel rijden absoluut niet kan.

Een deel van het geïnde bedrag wordt gebruikt voor de verwerking van de gegevens en voor het onderhoud van de trajectcontroles. Het merendeel van de GAS-boetes vloeit naar het gemeentebestuur, dat de inkomsten gebruikt voor (nieuwe) investeringen om onze gemeente verkeersveiliger te maken (aanleg fietspaden, parkeervoorzieningen, veilige schoolomgevingen).

Deze trajectcontroles zijn niet bedoeld als verdienmodel om de gemeentekas te spijzen. De locaties van de trajectcontroles zijn zorgvuldig gekozen en worden enkel ingericht in straten waar er een probleem is met overdreven snelheid. In het beste geval brengen de trajectcontroles helemaal niets op, want dat betekent dat iedereen zich aan de maximum opgelegde snelheid houdt en dat onze straten verkeersveiliger geworden zijn.

Het GAS 5-reglement bepaalt dat gemeenten gemeentelijke administratieve geldboetes (GAS) mogen opleggen voor beperkte verkeersovertredingen (maximum 20 km/u te snel) in straten waar de maximale snelheidslimiet 30 of 50 km/u bedraagt. Hierdoor vallen deze overtredingen niet langer onder het strafrecht en kan de gemeente zelf de boetes innen.

Een overtreding moet aan 5 voorwaarden voldoen om binnen het GAS 5-reglement te vallen:

• De toegelaten maximumsnelheid werd met niet meer dan 20 kilometer per uur overschreden.
• De snelheidsovertreding werd begaan op een plaats waar de snelheid beperkt is tot 30 of 50 kilometer per uur.
• Het gaat om snelheidsovertredingen vastgesteld met automatisch werkende toestellen die volledig worden gefinancierd door de lokale overheid.
• De snelheidsovertredingen worden begaan door meerderjarige natuurlijke personen of door rechtspersonen.
• Er wordt niet gelijktijdig een andere overtreding vastgesteld.

Is aan één van de bovenstaande voorwaarden niet voldaan, dan wordt de overtreding alsnog strafrechtelijk behandeld via het parket.

Het GAS 5-reglement bepaalt dat gemeenten gemeentelijke administratieve geldboetes (GAS) mogen opleggen voor beperkte verkeersovertredingen (maximum 20 km/u te snel) in straten waar de maximale snelheidslimiet 30 of 50 km/u bedraagt. Hierdoor vallen deze overtredingen niet langer onder het strafrecht en kan de gemeente zelf de boetes innen.

Je vindt de voorbeeldbrieven van de GAS-boetes onderaan deze pagina.

Je kunt binnen de termijn van 30 dagen na de dag van de vastgestelde overtreding éénmalig schriftelijk bezwaar indienen.

Indien een andere bestuurder de overtreding heeft begaan, dan kan je via een mail naar gas5@leopoldsburg.be binnen de 15 dagen de contactgegevens en het rijksregisternummer van de juiste bestuurder bezorgen met de nodige bewijsstukken.

Voor andere vragen of opmerkingen kan je altijd een mail sturen naar gas5@leopoldsburg.be.

Je kunt tegen deze beslissing beroep aantekenen bij de politierechtbank. Dit moet binnen de maand vanaf de kennisgeving van de beslissing gebeuren.

De bedragen van de administratieve geldboetes zijn gelijk aan de bedragen die de Vlaamse regering bepaalt ter uitvoering van de wegverkeerswet.

Noch de gemeenteraad, noch de sanctionerend ambtenaar kan van deze vastgestelde bedragen afwijken.

De boete bedraagt 53 euro voor de eerste 10 kilometer per uur die te snel gereden werd boven de toegelaten maximumsnelheid. De boete wordt nadien telkens met 6,00 euro vermeerderd voor elke bijkomende kilometer per uur waarmee de toegelaten maximumsnelheid wordt overschreden.

Neen, de boete wordt bepaald door de gemeten snelheid. Er is geen verhoging voorzien voor herhaaldelijke beperkte snelheidsovertredingen.

Je moet wachten op antwoord van de sanctionerend ambtenaar. Als het bezwaar gegrond is, moet je geen boete betalen en is het dossier afgesloten. Indien de sanctionerend ambtenaar oordeelt dat je bezwaar ongegrond is, dan moet je de boete toch nog betalen. Dit zal ook vermeld staan in de brief die je zult ontvangen.

Enkel de lokale en federale politie krijgt rechtstreeks toegang tot de gegevens. De sanctionerend ambtenaar krijgt enkel de strikt noodzakelijke data over de voertuigen die nodig zijn om GAS-boetes uit te schrijven.

Meer informatie hierover kan je terugvinden in de door de gemeente opgemaakte gegevensbeschermingseffectbeoordeling in overeenstemming met de Algemene Verordening Gegevensbescherming (artikel 35, lid 3).

Enkel de personen die een schriftelijke aanvraag doen en een rechtmatig belang kunnen aantonen, kunnen een kopie krijgen van de vaststelling of beslissing.

Bijvoorbeeld: advocaten n.a.v. een geschil of aanstelling, verzekeringsmaatschappijen…